Nos appareils

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Nos appareils

 

Notre Trophy TT 2000 est un avion de classe Ultra Legé Motorisé. Le cockpit fermé vous permettra de découvrir la beauté des paysages vendéens ; à l’abris des éléments. 

L'autogire

Le Magni M16 est un autogire de classe Ultra Legé Motorisé. Equipé d’un moteur de 115CV, son environnement sécurisant vous permettra de profiter de la beauté des paysages en étant au contact direct avec l’air. 

Le cockpit ouvert offre une vision panoramique et des sensations de vol unique : tel un oiseau, vous bénéficiez d’un contact direct avec la nature.

 

L'aérodrome

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L'aérodrome

Idéalement situé au sud des Sables d’Olonne, l’aérodrome permet un accès direct aux paysages de la côte vendéenne. Entre les baies et les marais, la station balnéaire et ses alentours découvrir la beauté des paysages vendéens.

L’aérodrome possède 2 pistes différentes : piste en herbe et piste en dure. Associé à un ensoleillement exceptionnel et à un climat tempéré, ces 2 pistes offrent la possibilité de voler toute l’année. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


Le pilote

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Vous serez encadré par Olivier Foubert, instructeur et pilote professionnel.

Titulaire d’une licence de pilote professionnel sur avions depuis 1997, instructeur depuis 2001 et instructeur sur ULM depuis 2018, assurez-vous un cadre sécurisant et rassurant à bord de nos appareils. Ayant exercé dans toute la France, Olivier totalise plus de 7000 heures de vol, et souhaite vous transmettre sa passion le temps d’un vol. Il saura s’adapter à vos capacités et à vos disponibilités. 

 

 

 

 


Rappel résolution ecran

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Pour rappel

La définition d’écran, couramment appelée à tort résolution d'écran, est le nombre de points ou pixels que peut afficher un écran. La définition est le produit du nombre de points selon l’horizontale par le nombre de points selon la verticale de l’affichage. Wikipédia

 

 

Résolution écran standard:

 

Ecran de 'tout le monde':

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Moto-Du-Ciel dans les cieux Sablais ?

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Une Moto du Ciel dans le ciel Vendéen ?

Toujour au grand Air avec une Moto du ciel

La Moto Du Ciel est un ULM de classe multi-axes, biplace en tandem, avec moteur propulsif 4 cylindres 4 temps Rotax proposée en 2 versions 80 ou 100 cv.

Elle a été la référence des professionnels et du travail aérien dans les années 1980-1990, en effet, c’était le premier ULM équipé d’un moteur 4 temps de série. Une révolution pour l’époque !

Depuis 35 ans, « les Moto Du Ciel » accumulent les heures de vol.

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